Das vorhandene Brückenbauwerk Baujahr 1973 über die Schwarze Elster wurde vormals als Gleisbrücke für die Kohlebahn genutzt. Die GUNTER HÜTTNER BAUUNTERNHEMNUNG hatte den Auftrag, diese Brücke durch einen umfassenden Umbau in das Radwegenetz der Stadt Senftenberg einzubinden. Nach der Demontage des Überbaus wurden die Widerlager und Brückenpfeiler aus Stahlbeton geprüft, umfangreich saniert und instandgesetzt. Die betreffenden Oberflächen der Pfeiler wurden vorbereitet, mit einer mineralischen Haftbrücke versehen und ein mineralisches Oberflächenschutzsystem aufgespachtelt. Im Bereich der Widerlager wurde PCC-Mörtel aufgebracht. Vorhandene Risse im Bereich der Widerlager und Pfeiler wurden vorbereitet, mit Reaktionsharz gefüllt und nachbehandelt.
Ausführungszeitraum:
07/2011 - 10/2011
Auftraggeber:
LMBV Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH
